Plány Letiska „ohrozujú“hongkonské Delfíny

2024 Autor: Daisy Haig | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 03:13

HONG KONG - Ambiciózne plány Hongkongu na rozšírenie letiska tak, aby uspokojili prudký dopyt, vyvolali protesty ochrancov životného prostredia, podľa ktorých by to ešte viac ohrozilo vzácnych čínskych bielych delfínov.

Mesto v južnom Číne začalo minulý týždeň trojmesačné konzultácie týkajúce sa 20-ročného plánu rozvoja letísk, ktorý obsahuje návrh novej tretej vzletovej a pristávacej dráhy kvôli vzrastajúcemu dopytu po náklade a cestovaní v regióne.

Skupiny leteckých spoločností presadili tretiu pristávaciu dráhu, ktorá by stála až 136,2 miliárd HK dolárov (17,5 miliárd dolárov), aby letisko - najväčší nákladný uzol na svete v roku 2010 - zostalo konkurencieschopné na globálnej scéne.

Projekt bude najnákladnejším projektom infraštruktúry v meste, berúc do úvahy očakávanú infláciu počas 10-ročného obdobia výstavby.

Ochrancovia životného prostredia však tvrdia, že projekt, ktorý by zahŕňal rekultiváciu 650 hektárov pôdy od mora, by ohrozil prežitie čínskych bielych delfínov, ktoré už teraz čelia úbytku obyvateľstva.

„Tretia dráha prinesie bielym delfínom obrovský problém,“uviedol pre agentúru AFP Samuel Hung, predseda hongkonskej spoločnosti na ochranu delfínov.

"Bude sa nachádzať priamo v strede rozsahu populácie delfínov v Hongkongu. (Zasiahnutá oblasť) sa pre nich obvykle používa ako koridor na cestu tam a späť. Odoberie to biotop delfínom," uviedol.

Odborníci tvrdia, že v oblasti delty Perlovej rieky, vodnej plochy medzi Macaom a Hongkongom, sa nachádza asi 2 500 cicavcov známych tiež ako ružové delfíny. Asi 100 je vo vodách Hongkongu a zvyšok v čínskych vodách.

Delfíny, poddruh indicko-tichomorských keporkakov, sú jedinečné svojou ružovou pokožkou. Sú uvedené ako „takmer ohrozené“Medzinárodnou úniou pre ochranu prírody.

Cicavec bol oficiálnym maskotom pri slávnostnom odovzdávaní, keď sa bývalá britská kolónia vrátila pod čínsku vládu v roku 1997, zatiaľ čo pozorovanie delfínov je jednou z turistických atrakcií v Hongkongu.

Hung však uviedol, že ich populácia za posledných pár rokov „výrazne klesá“, hrozí im nadmerný rybolov, nárast námornej dopravy, znečistenie vody, strata biotopov a rozvoj pobrežia.

"Hongkong má biele delfíny napriek tak malej ploche vôd požehnane. Je pre nás veľmi dôležité chrániť túto populáciu," uviedol pre agentúru AFP Andy Cornish, riaditeľ ochranárskej skupiny WWF Hong Kong.

"Dopad na životné prostredie bude veľký. WWF nie je anti-rozvojový, ale obyvatelia Hongkongu si musia byť vedomí tohto dopadu," uviedol Cornish v súvislosti s plánmi rozšírenia letiska.

Existujú tiež obavy, že tretia pristávacia dráha by zhoršila už aj tak vážne znečistenie ovzdušia mesta a sťažila jej cieľ znížiť do roku 2020 emisie skleníkových plynov až o 33 percent na základe úrovní z roku 2005.

Zlá kvalita ovzdušia je častou sťažnosťou medzi siedmimi miliónmi obyvateľov husto osídleného finančného uzla, ktorých ohromujúci panorámu často zakrýva smog.

Zástancovia novej dráhy vrátane domáceho dopravcu Cathay Pacific a Medzinárodného združenia pre leteckú dopravu (IATA) tvrdia, že tretia dráha je zásadná, pričom podľa údajov letiska by súčasné dve dráhy mali dosiahnuť bod nasýtenia okolo roku 2020.

Plán letiska obsahuje aj ďalšiu možnosť, ktorou je údržba dvoch dráh a vylepšenie vybavenia za odhadovanú cenu 42,5 miliárd HK dolárov.

„Ak sa hongkonské medzinárodné letisko nerozšíri alebo sa nerozšíri včas, aby uspokojil náš budúci dopyt po leteckej doprave, budú to mať nepriaznivé následky,“varoval šéf hongkonského úradu pre letiská Stanley Hui.

Cena novej vzletovej a pristávacej dráhy by bola oveľa vyššia ako cena súčasných zariadení na letisku, ktoré sa otvorilo v roku 1998, vo výške 55 miliárd HK, z dôvodu vysokých cien stavebného materiálu a požadovanej rekultivácie.

Letisko, ktoré obsadilo tretie miesto na celom svete na základe počtu medzinárodných cestujúcich preletených v roku 2010 po Londýne a Paríži, zaznamenalo najrušnejší jediný aprílový deň s 1 003 letmi.

V roku 2010 prepravila 4,1 milióna ton nákladu a 50,9 milióna cestujúcich.